A construtora AG7, ligada à família Gulin, acaba de anunciar um novo empreendimento em Balneário Camboriú. Numa área de 12 mil metros quadrados na Praia do Estaleirinho, o empreendimento, que ainda não tem nome, vai custar R$ 282 milhões em investimento – mas a expectativa é que renda R$ 500 milhões em vendas.
Curiosamente, o anúncio vem à tona justamente na semana em que a população de Curitiba está irritadíssima com o aumento da passagem de ônibus de R$ 5,50 para R$ 6,00 – o que devolve à cidade o posto de tarifa mais cara do país entre as capitais.
O CEO da AG7 é Alfredo Gulin Neto, herdeiro direto dos fundadores das empresas de transporte que dominam o sistema de ônibus de Curitiba há quase sete décadas. Neto de Alfredo Gulin, ele é sobrinho de Donato Gulin, o patriarca que distribuiu as empresas entre seus filhos nos últimos anos. Hoje, os Gulin são donos de sete das 11 empresas que atendem Curitiba.
A AG7 não tem nenhuma ligação direta com as empresas de ônibus da família – mas obviamente parte da fortuna que permite a construção desses empreendimentos multimilionários vem do fato de a empresa há mais de meio século ter contratos de ônibus com a Urbs e a Prefeitura de Curitiba.
KKkk gostaria de entender qual a ligação de uma coisa com a outra.
Tudo vdd subsidios do estado por causa da integração do transporte metropolitano. Do governo federal para os isentos. Da prefeitura diferença planilha técnica que é elaborada pelas empresas de 6,00 para 7,05.
Essa gente só especula, não gera empregos, ao contrário, investe no mercado financeiro e ali fica só fazendo lobby com político corruptos, aumentando sua fortuna sem ajudar em nada o progresso do país. Ou vai me dizer q fazer um condomínio de luxo na já poluída Camboriú é fomentar o progresso?
Rico útil é aquele que investe, gera emprego, bens e serviços, e paga os seus impostos. O resto é parasita.
Coisa feia hein Galindo.
Tem algo de ilegal numa ou noutra coisa ?
Ou é intriga de “jornalista” invejoso??
Bom dia,
Independente da empresa que opera o sistema de transporte é necessário o poder público fiscalizar, zelar e cumprir o contrato. Para isso a PMC precisa reestruturar a URBS e otimizar todo o sistema de ônibus, a consequência será um melhor sistema de transporte com melhores preços, concorrência e etc…
Não tem nada a ver ….eles investem onde quiserem ..
Eles não subiram o valor da passagem sem autorização da prefeitura ………
Melhor morar em araucaria kkk lá é $1.25 a passagem ……( era $1.50)
Esse negócio não acontece somente em Curitiba.
Podem ter certeza que em outras cidades acontecem o mesmo.
Curitiba é apenas um exemplo!
Desnecessário. A informação que desinforma.
Sistema corrupto no transporte em todo o Brasil. Quando acabara esse monopolio da concessão de licitação para transporte público. Os políticos deveriam pedir o livre comércio no transporte público. Fim da concessão a únicas empresas corruptas. Assim o trabalhador teria mais opções igual ao sistema aéreo.
Sei q trem é possível ou (metro de superfície), metro não devido o solo ter muita água, MAS EM PAISES SÉRIOS o trem e metrô é a solução p baratear e rapidez. Mais o loby +propina p políticos deixa a manada escrava pagar o pato.
“Perdeu mané ” assim é a conversa deles sobre a população
Incrível como tem alguns babacas que defendem essas famílias oligárquicas que a décadas exploram o Paraná, que tiram o sangue do povo para viver a vida como reis, e nas próximas eleições com toda certeza esse monte de babacas vão fazer campanha para outro reizinho, tomar posse da prefeitura, depois querem arrotar grosso contra o sistema. São um bando de hipócritas.
Maioria de comentários de pessoa completamente alienadas, o que tem a ver a passagem de ônibus a ver? Quem critica que vá lá compre uns duzentos ônibus pague motoristas,mecânicos setor administrativo e não cobre nada por isso, só pelo prazer de ter ônibus rodando 😜😜😜😜
Alguém poderia explicar porque a gasolina (apos resjuste) em Ponta Grossa e vendida a R$ 5,39 e na regiao de Curitiba e vendida a R$ 5,89, considerando que ambas as regiões são atendidas a partir de Araucaria ? Será que o frete “reduz” o preço de venda ? Os membros do MP e do Procon não abastecem e/ou não acompanham os preços do produto no estado?
Pelo tempo que prestam esse serviço, um dos mais lucrativos que existe, esse empreendimento é uma gota d’água no oceano, eles tem dinheiro pra 10 vezes isso ou mais, a passagem poderia ser 4,00 que eles ainda estariam bilionários, mas tem que ser 6,00 pra poder “tapar os buracos das ruas onde os ônibus passar” para bom entendedor!!
Eu só queria ter a sorte de nascer na Família Gulin 🙁
Considero um absurdo o preço da passagen. A URBS deveria aprender a fazer planilha na prefeitura de araucária que em vez de aumentar, reduziu o valor pra 1,25? Qual é a mágica?
É necessário entender a composição da tarifa de ônibus da nossa cidade e verificar que a qualidade e o sistema de gerenciamento pode até justificar os valores cobrados. Onde mais no Brasil um sistema de transporte coletivo que se assemelhe ao de nossa cidade?
Na composição dos custos além dos ônibus, combustíveis, temos outros itens como o mobiliário pontos de ônibus , estações tubo e outras mais. São os empresários que mais investem no Brasil
E os outros segmentos de membros da Família são fruto de seus investimentos.
Sinto que o jornal possua um repórter desse nível. O que se precisa fazer é discutir com a Urbs se a tarifa é correta ou não
Enquanto curitibano discordo dessa análise superficial e até de ódio contra os investidores.
Só tenho algumas perguntas aos que opinaram a favor da família Gulin. Vcs acham que realmente os ônibus em Curitiba valem sete reais e cinco centavos? Eles são tão bons para serem o mais caro entre as capitais? E finalizando a minha mensagem, eles estão a décadas com contrato e sempre reclamando que tem prejuízos, tanto que os vereadores votaram em pagar a eles uma verdadeira fortuna para ajudá-los. Realmente são eles que precisam ser ajudados ou a população com uma tarifa justa?
O pobre se vira com menos de um salario
Essa turma milhoes.
Ainda recebe ajuda pra ganhar mais
Geraçåo de empregos etc…
Conversa….roubalheira
Sempre achei uma Família digna e trabalhadores ! Ônibus bons e exemplo de transporte! Se estão Ricos e porque trabalharam admiro o trabalho deles ! Entendam o negócio deu certo gente correta. Gente fofoqueira tudo aumentou com esse novo Governo agora veem achar coisa.
Pela sua lógica você usou dinheiro do FIES para montar sua empresa de jornalismo, já que tem o mesmo sobrenome do dono da COGNA.
Confundem CAPITALISMO COM CORPORATIVISMO, ESSAS “EMPRESAS” NÃO SÃO CAPITALISTAS SÃO CORPORATIVISTAS ESTATAIS , OU SEJA, NÃO DISPUTAM NO LIVRE MERCADO.
Verdade
Acho que a passagem é justa, somente subiu R$0,50(cinquenta centavos), que fechou R$6,00 (seis reais).
Observação com este valor na soma de R$12,00(doze) reais fechando ida e volta, a população deve observar que com este valor gasto, você viaja por todos os lugares, beneficiando até a população desta região e da região metropolitana, com a integração nós terminais. Podendo ir visitar familiares e amigos, hospitais públicos e consultas na região metropolitana ou vice- versa.
Ainda o transporte coletivo, tem suas receitas de pagamentos dos funcionários, o combustível,mecânica: peças,pneus,parte elétrica que agora é tudo eletrônico via internet etc.. impostos. E todos os dias tem aumentado das coisas. Sendo que o transporte coletivo é útil para toda população. Você pode ficar sem comer carne, mas sem o transporte coletivo não.
Todos depende dele, para tudo.
Por outro lado a população às vezes paga uma fortuna em coisas supérfluas. É agora reclamam de valores.
Ainda comparando o que o empresário vai fazer o seu investimento, com valor de passagem.
Cada assunto é um, o investimento empresarial de construção .
Não envolve aumento de passagem, é a profissão dele.
E o transporte coletivo, é o investimento para toda a população de Curitiba e região metropolitana e valor cobrado e para ter ônibus,rodando com motorista para nós levar em todas partes de Curitiba e região metropolitana. Não ,julgue sem analisar o fato.
É pouco o salário mínimo dos brasileiros, faz falta, mas este é o investimento para nós mesmos. De centavos a união faz a força. Melhor do que andar a pé. Análise
Eu trabalho com eles a 27 anos , é uma familia que sempre trabalhou para ter o que tem hoje e é merecido esse património , e que sempre cresçam, e continuem a gerar empregos, pois se tivessem mais empresários assim nós teríamos um País diferente
Investem, geram empregos. E assim gira o dinheiro, os que compram pagam impostos contratam e assim gira o dinheiro…
Aqueles que defendem ou concordam agem com a mesma hipocrisia que vimos nos últimos 4 anos. É como exonerar delegado da PF que investiga o filho. Esta na lei então pode, e não há nada demais nisso. Hipocrisia. Mas nem a matéria nem qualquer comentário indignado mudarão isso. Enquanto todos estiverem recebendo o seu, será assim. Talvez por mais 7 décadas.
Bacana isso no sr., prefeito
Enqnto capitalista são financiados com dinheiro público, os falsos empresários enchem as suas contas. Sempre apadrinhados pelos ditos poderes constituidos.
Qndo centenas de Empresas familiares, umas com 30/40/50 ou mais tempo de existências viraram pó. Esses espertalhões sempre posam o de bilionários.
Cade o poder público, estão dormindo…????
Apenas comentando, o prefeito está recontruindo todo o alfalto em centenas de ruas de Curitiba.
Tem um amigo q mora no abranches, maus ou menos 30 anos atrás os seus pais pagaram em 24 vezes o valor do asfalto da Rua Lúcia Dechandt. Prefeito Requiao.
Nunca foi efetuado ou refeito o asfalto daquela rua, está péssimo.
Agora onde moram os barões, ou a ode os ônibus passam um tapete, tudo para o bem dos que utilizam os ônibus. Piadinha isso. Kkkkkk
Coronelismo. Quem não conhece a :república de Curitiba” que a compre. Ainda enchem a boca pra falar do nordeste.
Essa culpa não carrego… Não ajudei a re-eleger o gnomo curitibinha.
Ele não é filho de Donato Gulin, e sim do Alfredo Gulin.
Baita aula de jornalismo vocês devem ter tido hein…
Enquanto isso, o prefeito do município vizinho, Araucária, acaba de reduzir a tarifa de R$1,50 para R$1,25.
Eu só não entendo uma coisa, como que uma cidade pode cobrar menos de 2 reais por passagem no caso Araucária,e Curitiba um valor tão fora da realidade?
O Rafael Greca é uma mãe para essa família Gulin porque será?
A praia de estaleirinho é uma das mais bonitas da região. Me surpreende a liberação p construção desse empreendimento pois ela uma das poucas, assim como taquaras, taquarinhas, e estaleiro como “selvagens” ainda. Digo, por causa da existência de áreas de dunas entre marés e da restinga. Q triste saber disso.
Os caras tem uma construtora e investem onde quiser ,as pessoas so sabem gritar fora isso fora aquilo .
Quantos empregos as construções vão gerar .investiga e pronto .Inveja que chama né
Lamentável um jornalismo medíocre que quer induzir o povo a pensar que o aumento de tarifa vai financiar o empreendimento. Assim funciona a imprensa no Brasil, deturpando as informações e manipulando conforme interesses próprios e movidos pelos seus próprios fracassos.
Informações totalmente incorretas e equivocadas.
E o que uma coisa tem a ver com a outra?
Só por que o rapaz está prosperando ele não tem direito de ter sobrenome?
A RESPONSÁVEL PELO PREÇO DA PASSAGEM SEMPRE É A PREFEITURA.
Toda empresa de ônibus municipal, trabalha com concessão pública, e as prefeituras contratam essas empresas, e lógico, nem relógio trabalha de graça. Vão lá na fábrica e comprem ônibus, invistam milhões. Aí querem transporte de graça?. Então melhor investir na bolsa nós EUA. Na minha cidade uma empresa de ônibus faliu porque a prefeitura não queria dar aumento na passagem. A cidade ficou sem ônibus. Agora tiveram que contratar outra mais caro.
Achei 1/2 boca a reportagem. Dos $6 que cobram quanto é destinado a impostos? Qto existe de gratuidade no sistema? O custo Brasil é cada vez mais exorbitante. Não sou contra benefícios e grupos de necessários, mas na busca de “igualdades” geramos a cada dia mais desiguais. Com relação ao investimento imobiliário, qto de emprego e impostos serão gerados? Acho que caberia na reflexão deste tema tbem.
No Paraná isso já é uma cultura a muitos anos décadas nas mãos desse povo
Não tem nada ver Gulin com tarifa do transporte coletivo de Curitiba.
A informação está equivocada.
Que faz o controle do custo tarifário é a URBS, ou seja, o Prefeito Rafael Greca.
As empresas prestam serviços e a URBS gerência com os seu aproximadamente 1.000 funcionários.
Ninguém pode se dar bem na vida, ser um bom administrador? Para isso precisa roubar? Oportunidades aparecem, não tenha medo dos desafios, trabalhe, assim vc pode ser um próximo milionário.
Incorporação imobiliária trabalha com recursos dos investidores e compradores , esse não é o ponto . A questão de uma empresa monopolizar o transporte numa metrópole e ninguém conseguir entrar pelos intangíveis critérios licitatórios que intriga .
O subsídio ? Há esses vocês já sabem para que se destina . Viva Curitiba
Não vejo a relação da notícia sobre o investimento da AG7 com a cobrança da tarifa do transporte em Curitiba. Aprecio o jornalista Galindo por seu trabalho, mas esta “reportagem” esta mais pra encher linguiça e tentar levantar dúvidas a despeito do negócio.
Vamos usar cada vez mais transporte alternativo, nós temos como combater o que julgamos injustiças. Vamos usar bicicletas um modo bem mais barato, vc pode até pagar caro no início, mas ao longo do tempo se paga, sem contar que fará bem a saúde.
Não só em Curitiba, eles tem a Princesa dos Campos, que mantém monopólio da linha Telêmaco Borba a Curitiba, eles deitam e rolam com o preço da passagem e ônibus sem comentários.
Na minha opinião a empresa Gulin não está errada… Afinal , quem investe nos ônibus e administração de pessoal (pior parte ) são eles … O que teríamos que ver é a parte da prefeitura se está sendo feita da forma certa, duvido !
o problema não é assim tão simples….quase 10% de alta….até aí tudo bem.
agora eu pergunto a família Greca e aos Gulins…por que com todos esses investimentos a mais de 35 anos é nos tubos os cobradores tem que mijar e cagar em sacos de mercado ou lico pois NUNCA TIVERAM O RESPEITO DE COLOCAR BANHEIRO QUIMICO PARA FUNCIONARIOS ….
VAI Alfredinho….esperar ônibus nos tubos e sinta vontade de mijar….frequinha e família também
Quando foi a última vez que andou de transporte público Eduardo? Melhor, durante a pandemia mundial , vc precisou andar de transporte público? A questão não é a taxação, e sim o retorno. É fácil viver numa bolha social e ficar vomitando argumentos e quem está mais abaixo … procure a luz jovem gafanhoto perdido 👺
Isso não é o problema.
Curitiba tem o melhor transporte coletivo do Brasil.
Existe espaço para melhorias?
Logicamente que sim, então ao invés de ficarmos criticando,vamos ser construtivos.
Os referidos empresários empregam quantas pessoas?
Geram quanto de Impostos?
Criticar é o mais fácil como sempre.
Não estou defendendo A ou B estou sendo cético.
Vamos criticar o Poder Judiciário ,que está uma vergonha,vamos criticar os Poderes Legislativo,sejam eles, Municipais, Estaduais e Federais, que é onde o problema se encontra.
Diga-me em quem você votou nas últimas eleições e direi se tens ou não razão de postar críticas.
Bom final de semana a todos.
Se fosse só a passagem e os Gulin como vergonha para Curitiba tudo certo. Estacionar na cidade leva 5pontos na carteira e R$195 de multa. Uma fábrica de multas na cidade que vai para o bolso de empresários que não desenvolvem ações de crescimento. Uma cidade que tem R$10 mil o metro quadrado dominado por empresas de construção, que comprar um carro em que uma única família domina e não dá espaço para concorrência. Curitiba é uma fábrica financeira para uma meia dúzia de família. Como retorno para quem vive aqui são alguns parques e limpeza da cidade. Agora se você é empreendedor ou pensa ganhar a vida aqui, vá morar em outro lugar. Ou trabalhe fora e traga dinheiro pra viver aqui.
Greca sempre aliado com essa galera que explora a cidade…. Curitiba na mão dos gulosos de sempre….povo gado, apanha de boca fechada….todos de cabecinha bem baixa…. pagando o que lhes impõe…. Não existe ideologia….nem esquerda nem direita…. existe é interesse….e o povo aplaude….
É triste ver absurdos onde a sociedade só crítica, porém nada de ações de defesa de nossos direitos, falam e sapateia, mas sentados em frente televisão ou olhando as barbáries através das redes sociais
Hipocrisia desta turma, vcs acham que não tem cálculo feito por técnicos da urbs? Se o diesel está 6,00 ou mais e não tem só diesel no custo está caro? Bom, o custo deve estar muito próximo ou ser este colocado pela urbs, agora se está caro para a população, tem que existir a subversão para baratear a tarifa, não tem almoço grátis. Ou acham que alguém vai operar o sistema de graça?
um absurdo. passagem. 6 reais. deveriam quebrar esse monopólio.. 11 empresas em Curitiba 7 dos gulin ridículo
Sim, piode tirar, daria um pouco de caos, mas outras empresas entrariam, e até eles mesmos fariam isso denocov, piis existe a demanda e o lucro, rssa história que vc não vive sem mim é balela
Está certo os caras, investir onde “se divertem” digamos assim….
Temos que cobrar dos “nossos queridos” vereadores e o fofo do prefeito que administra o sistema por aqui, aí sim há mistérios…….
Precisa ser feito uma reformulação no transporte em Curitiba, estudar uma forma de colocar trens e metrô para facilitar o transporte para população de Curitiba.
Enquanto isso Curitiba fica refém desse monopólio familiar que não deixa o projeto do metrô avançar. Já passou da hora de termos um sistema mais rápido e eficiente.
Em araucária a passagem caiu para 1,25, transporte de Curitiba sempre lotado e cheio de pedintes enchendo a paciência nos ônibus ,além de pagar caro tem que aguentar superlotação, violência e pedintes !!!
A prefeitura municipal de Curitiba, deveria afixar nós terminais e ônibus, quais são os custos e lucros para manter a frota de ônibus em Curitiba. Já que anualmente altera o valor das tarifas.
Ex: A frota de ônibus 1.500 ônibus circulando e reservas. 4.000 mil colaboradores entre motoristas cobradores garagistas lavadores e área administrativa. Passageiros que utilizam o transporte. 1.4000,000 um milhão e quatrocentos mil passageiros de segunda a sexta feira, sábados e domingo isso cai pela metade. Ou 700.000 mil passageiros. Fazendo um cálculo aproximado de gastos entre salários de colaboradores R$2,700 +2,300 de impostos férias e combustível, isso gera custos aproximados da ordem de R$130.000,000,00 milhões mês . Faturamento mensal da URBS aproximadamente R$210.000.000,00 milhões. Lembrando que a frota se renova a cada 5 anos em média. Quem está se beneficiando desses aumentos nas tarifas? Não é os usuários do transporte!
Curitiba tem o melhor transporte de ônibus urbano do país , veículos em bom estado de conservação ,tudo isso custa muito dinheiro , qdo tem dois ou três passageiros no ônibus a viagem da prejuízo mas os ônibus estão aí para nós atender .
Um tempo atraz….teve uma situação w os ônibus pararam….tinha ônibus pirata e vans…falavam q não tinha segurança….mas nenhum acidente….e passagem a valores irrisórios…e ligeirinho de última geração causando acidentes…pra pensar
A maioria estao reclamando, mas recebem vale transporte, quem deveria reclamar são os empresários que repassam o vale transporte.
O lucro das empresas de ônibus é gasto onde o proprietário da empresa melhor desejar.
Alguém me explica a tal URBS quem são os donos ? Uma empresa S/A pra gerir algo público?
Um coach chamaria isso de meritocracia.
Assim caminha a Rússia a passos largos três pa nois e uma pra vcs.kkkk
Simples…eles tiram os ônibus amanhã e vc aí que acha ruim, coloca os seus ônibus e opera aí em Curitiba, simples assim
Às vezes as pessoas não sabem do que estão falando, mas isso não as impede de comentar o assunto. É um tipo especial de auto-estima. Interessante de observar.
Owe um coisa tem haver com a outra?
A prefeitura municipal de Curitiba é uma vergonha 🤬 subiram a passagem mais Alta que a inflação, fora Greca, fora urbs.
Mais responsáveis pelo aumento e urbs k administra ônibus e escravidão os motoristas e cobradores ? Até 2012 os motorista ganhava 1000 passagens ok corresponderia 6.000.00
Mais o salário hoje 2,700,00 e roubo da urbs
Não confundam as coisas, o que uma coisa tem com a outra? Onde está o erro ou o proibido? Investem onde quiser, capital próprio, ou até mesmo de investidores.
Aos críticos, pergunto, o que tem feito de doação? Pode ser financeiro, ou até mesmo doando seu tempo?
Enfim, a inveja e hipocrisia reinam !
Voces acham que é só a familia gulin que ta levando essa fortuna? Tem muito cachorro grande dividindo esse osso,por causa disso ninguem faz nada
Saudade do Consórcio Jamari do Grupo pavema Revepar do Grupo Gulin
Há uma confusão de informação ao público provocado deliberadamente pela PMC , que divulga a tarifa e de R$6,00 quando na verdade é de R$7,05, mais R$268 mil reais de subsídios aos empresários do transporte coletivo de Curitiba.
Sómente os 268 milhões que receberão de subsídio para cobrir a diferença de 6,00 tarifa do usuário para 7,00 do empresário , já cobre o investimento no prédio de Camburiu. Que coisa boa esse capitalismo sustentado pelo Estado. Capitalista sem capital e a melhor coisa do mundo, melhor que ser banqueiro.
Na cultura Paranaense isto não é novidade,e se repete na Política,no Judiciário e em outros segmentos da Sociedade!
eles não rebem 6 recebem 7 e alguma coisa, nas inexplicáveis planilhas de custo das tarifas….